全新昂科威的外观设计还是很有辨识度的，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，整个进气格栅都包裹了银色的饰条来强调质感，并且还装饰了加粗的银色饰条，新车的前大灯组相当的饱满饱满，整个灯组的线条描述的还是很清晰的，呈现出了一定的攻击性的，机盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边也装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了黑色的中网，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸还是很大方的。
内饰设计上，中控台整体偏向驾驶员一侧，线条比较柔和，符合人机工程学，做工用料方面，大面积软质材料包裹，手感很不错，搭载着别克家族最新的econnect2.0互联系统，支持ota远程升级、applecarplay与百度carlife手机映射以及安吉星服务等等，功能性和实用性很不错。
长宽高分别为4822×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在116位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在83位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在174位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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